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Interview de M. REFINISH
- Pourquoi "REFINISH" ?
La traduction de mon nom est "finition". Je suis une enceinte complètement fermée avec une ventilation puissante pour absorber et filtrer les brouillards de peinture. Je suis même en légère surpression, ce qui me permet de repouser les poussières extérieures. Mon air est partielement recycler ce qui me permet de maintenir une température de fonctionnement correct et stable pour l'application des bases hydro et vernis. Pour le séchage, je peux être proposé avec un sécheur infrarouge de dèrnière génération.
- Respectez vous les normes Françaises ?
Vous imaginez bien que je n'ai pas envi de vous attirer des problèmes. Je respecte les normes Françaises en vigueurs, tout particulièrement la norme INRS-CARSAT 9.1. Mon système de filtration à chabon actif permet une rétention de prêt de 97% des COV'S. J'ai même été soumis un contrôle par un laboratoire indépendant (rapport DEKRA) pour être sûr d'être propre.
- A quoi servez-vous ?
Je suis utile pour du "spot repair" mais aussi pour la mise en peinture d'éléments complets en évitant donc de monopoliser une cabine traditionnelle pour une petite réparation et ainsi permet une économie financière importante à l'heure où toutes les énergies augmentes.
De plus, je vous évite bien des manoeuvres car je viens à la rencontre du véhicule.
Je peux biensûr aussi servir d'aire de préparation pour aspirer les pousières de ponçage et les brouillards de mise en apprêt.